群众ID.2也将在“接下来的几个月”在马尔托雷尔出产，而根据 ID.2（或许称为 ID.2 X）和斯柯达Epiq 的SUV将在纳瓦拉出产。最新的官方声明称，群众 ID.2 的出产将于“ 2026 年头”开端。但是，估量到 2026 年 5 月才会有更大数量的供给。
群众轿车于2023 年 7 月初次宣告在巴塞罗那邻近马尔托雷尔的西雅特工厂进行电池拼装。其时，该轿车制作商表明，除了改造工厂本身外，还将出资3亿欧元为西班牙工厂行将推出的小型电动轿车和跨界车制作一个占地64,000平方米的独立电池拼装设备。 Martorell 的电池拼装厂紧邻 10 号出产车间，Raval和 ID.2 将在那里出产。这些电池将来自坐落巴伦西亚邻近萨贡特的群众电池工厂，该工厂于 2023 年 3 月开端建造。
虽然在 2023 年夏日宣告该电池拼装工厂时并没有泄漏其产能信息，但西雅特现在说到该工厂的初始产能将到达每天 1,400 个电池体系，这些产能将直接转移到拼装工厂经过 600 米长的运送体系运送新式电动轿车。这样就可以估量该集团开始计划出产多少 Raval 和 ID.2。不过，Seat 并未详细阐明扩张的速度和容量。因而，包含 ID.2 X 和 Skoda Epiq 在内的后续估量数量仍不得而知。
西雅特在西班牙国王费利佩六世观察电池厂施工现场时宣告了这一更新。前来参与活动的集团贵宾等级也适当高。 “咱们正在供给将电动轿车带给群众所需的全部：价格实惠、有吸引力的轿车和抢先的电池，”群众品牌负责人、集团成员 Cora 品牌集团负责人 Thomas Schäfer 说道。办理董事会。 Schäfer 还担任西雅特监事会主席。 “咱们致力于为每个人供给电动交通！在这方面，西班牙政府的继续支撑至关重要。咱们呼吁欧洲坚持将电动轿车作为完成绿色协议的中心杠杆。”
“三年前，咱们做出了一个严重许诺：让西雅特 SA 完成电气化，让西班牙踏上电动车轮。在此期间，咱们一直在努力完成这一方针，新的电池拼装厂是咱们走在正确轨道上的最好证明。”Seat 和 Cupra 首席执行官 Wayne Griffiths 弥补道。 “咱们正在实现咱们的出资、新式电动轿车的制作以及工厂的重建。咱们对电气化和脱碳的许诺是清晰的，现在咱们需求西班牙政府做出相同的许诺。”